Прицеп 3,0 × 1.50 рес3 Товарищ

О модели

Паспорт прицепа

Прицеп 3,0х1,5 Товарищ рес3 Модель 829400 Для перевозки различных грузов, одноосный, без тормозной системы, рессорная подвеска Исполнение: Колеса 13′′ Борта 310 мм Базовая комплектация: Прицеп; Держатель (кронштейн) под вилку Дополнительное оборудование: Каркас К116А аэро – 1160 мм от борта, с аэродинамическим скосом Тент в соответствии с исполнением каркаса. Задний полог откидной. Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте Запасное колесо 13′′, Комплект амортизаторов с комплектующими Технические характеристики Дышло переменного сечения (в 1,8 раз устойчивее к перегрузам). Для удобства длительного хранения можно снять. Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы Борта, из предварительно оцинкованной методом горячего цинкования стали, надежно защищены от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Передний и задний борт откидные, съемные. Боковые борта съемные. Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации. Наклон платформы обеспечивает удобство разгрузки материалов. * ИНФОРМАЦИЯ УКАЗАННАЯ НА САЙТЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ Исполнение 3,0х1,5Т рес3/13" Полная масса прицепа, кг 600 *Снаряженная масса, кг 185 Грузоподъемность, кг 415 Дорожный просвет, мм 250 Погрузочная высота, мм 500 Колея, мм 1792 Диски: размер / крепление / ЕТ 5Jх13Н2/ 98х4/ +29 *Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (каркаса, тента, передней стойки, запасного колеса и т.п.) Борта УВ высокие Высота бортов от пола, мм 495 Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм 4315х2040х975 Габаритные размеры с тентом h=1160, мм 4315х2040х 2125 Внутренние размеры кузова с тентом h=1160, мм 3000х1500х1635 Отличительные особенности В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: Ø подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания

Источник характеристик: карточка на treiler.ru. Возможные расхождения текста и таблицы проверяем вручную перед продажей.

Характеристики

Без скрытых сокращений