Прицеп 2,0 × 1.30 рес3Товарищ ЭКО

О модели

Паспорт прицепа

Прицеп 2,0х1,3 Товарищ ЭКО рес Модель 829400 Исполнение: Колеса 13′′ Борта серийные 305 мм / борта УВ высокие 500 мм Базовая комплектация: Прицеп; Держатель (кронштейн) под вилку Дополнительное оборудование: Каркас КГ30 - 300 мм от борта/ К75 - 750 мм от борта Тент в соответствии с исполнением каркаса. Задний полог откидной. Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте Запасное колесо 13′′, Замок рама-дышло самосвальный Технические характеристики Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы Дышло, для удобства длительного хранения, можно снять. Борта, из предварительно оцинкованной методом горячего цинкования стали, надежно защищены от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Передний и задний борт откидные, съемные. Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации. Наклон платформы обеспечивает удобство разгрузки материалов. Исполнение 2,0х1,3Т ЭКО рес3/13" Полная масса прицепа, кг 600 *Снаряженная масса, кг 150 Грузоподъемность, кг 450 Погрузочная высота, мм 470 Дорожный просвет, мм 250 Колея, мм 1592 Диски: размер / крепление / ЕТ 5Jх13Н2/ 98х4/ +29 *Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (каркаса, тента, передней стойки, запасного колеса и т.п.) Борта серийные Высота бортов от пола, мм 315 Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм 3230 х 1820 х 800 Габаритные размеры с тентом h=300 /h=750 мм 3230 х 1820х 1100 Внутренние размеры кузова с тентом h=300 /h=750 мм, мм 2000х 1300х605 Борта УВ высокие Высота бортов от пола, мм 500 Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм 3230х1820х985 Габаритные размеры с тентом h=300 /h=750 мм 3230х1820х1285/1725 Внутренние размеры кузова с тентом h=300 /h=750 мм, мм 2000х 1300х790/1225 Отличительные особенности Рама прицепа на 35% устойчива к нагрузкам по сравнению с прицепами конкурентов в данном сегменте Борта прицепа имеют ребра жесткости для сопротивления нагрузкам Быстросъемные откидные передний и задний борта В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: -подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания * ИНФОРМАЦИЯ УКАЗАННАЯ НА САЙТЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ

Источник характеристик: карточка на treiler.ru. Возможные расхождения текста и таблицы проверяем вручную перед продажей.

Характеристики

Без скрытых сокращений